FROGMAN-DETENDEURS

                  LES DÉTENDEURS "DOUBLE HOSE" D' ASIE___________

1) HONG KONG 

2) JAPON

1)HONG KONG (actuellement CHINE) -ex dominion britannique. 

HEIDERSCHEID D - 

Dernière mise à jour le 17/11/2020

 

 

 

BUNN'S - TYPHOON 

 

 

 

 

1) Le SENSIVAR  est le seul détendeur construit par BUNN' DIVING EQUIPMENT CORPORATION sous licence anglaise TYPHOON à Hong Kong , qui était à l'époque sous dominion britannique, et est actuellement devenu "province administrative de la République Populaire de Chine".

La société TYPHOON (très connue dans les pays anglo-saxons) a été fondée en 1947 par Oscar GUGEN qui n'est autre que l'initiateur de la très honorable  fédération anglaise BSAC (Bristich Sub Aqua Club).

Cette société TYPHOON existe toujours et fabrique toujours des vêtements de plongée mais ne construit plus de détendeurs.

BUNN'S est une rare firme a avoir construit des détendeurs en ASIE - l'autre pays asiatique ayant fabriqué des doubles hoses étant le JAPON .

Les pays du continent  d'OCEANIE ( a l'exception du Lawson Lung fabriqué en .....12 exemplaires en Australie)  et les pays du continent d'AFRIQUE (et évidemment le continent ANTARCTIQUE ) n'ayant pas produit de double hose , on retrouvera donc les firmes de "double hose"  en Europe et aux USA surtout . En dehors de l'Europe et des USA  , la fabrication de ces détendeurs reste particulièrement  "confidentielle" . Les pays "producteurs"  "autres" sont  le BRESIL (avec Atlantida), Le CANADA (sous licence COUSTEAU CAGNAN) , le JAPON (avec TOA et KAWASAKI) et ici Hong Kong avec le Sensivair.

N° de série : 1091

SENSIVAIR (1958  )

2) JAPON

KAWASAKI 

KAWASAKI est une vieille et gigantesque entreprise nippone fondée en 1878 par Shozo KAWASAKI pour la construction de bateaux en acier . Actuellement connue pour la fabrication de motos ;  cela  ne représente pourtant que 20% du chiffre d'affaire . La société multinationale a été célèbre pendant la seconde guerre mondiale pour avoir construit .....20.000 avions , 20 porte-avions, 30 cuirassés et 250 sous-marins. (le fameux avion zéro ayant été fabriqués , lui, par MITSUBISHI ) .

Aujourd’hui,  KAWASAKI  est spécialisé dans

- L' aérospatiale (avions, hélicoptères, fusées, satellites) 

- Trains, TGV , locomotives,  métros ....etc.

- Energie : turbines , centrales électriques et nucléaires....etc.

- Environnement : incinérateurs , stations d'épuration, déchetteries....etc.

- Marine :  ferry , porte-conteneurs, pétroliers, méthaniers, plate- formes off-shore .....etc.

- Motos et moto-marine : motos et jet-ski 

- Ouvrages d'art : Aciéries , ponts, bulldozers , robots, usines pétrochimiques.....etc.


 

A la fin des années 1960 jusqu'en 1977, US divers (filiale américaine de la Spirotechnique) a autorisé KAWASAKI a produire une série de détendeurs DA AQUA MASTER en utilisant le nom de AQUA-LUNG NIHON KK AQUA-MASTER . La construction de ce détendeur japonais a été réalisée sous mesures métriques et non impériales , ce qui fait que les pièces avec  le modèle américain ne sont pas  interchangeables .


Le "Nihon" (aqua master) a été fabriqué en version chromée ou satinée . Ils ont été fabriqués quasi identiquement à leurs homologues américains mais avec quelques variantes - bien sur la plaque d'identification est différente et porte le nom de la firme , ils ne portent pas la couronne au-dessus de la plaque d'identification - l'embout porte des inscriptions  en japonnais  - comme dit  ci dessus , ils ont été construits sous système métrique.


Extrêmement rare au Japon et introuvable hors du pays du soleil levant , étant donné que les japonais "répugnent" à vendre en dehors de leur île, ce qui entraîne qu' il faut donc passer, pour un achat, par une société intermédiaire 'spécialisée" en import/export au Japon qui se charge de l'achat et du paiement des taxes locales et qui, bien sur, prend (aussi) un substantiel bénéfice au passage sur un détendeur vendu déjà cher au départ (le yen étant une monnaie forte) . "Bien sur" , il faut compter les frais de port et d'emballage  internes (du vendeur à la société) et ensuite les frais d'envoi du Japon vers l'extérieur et en Belgique  la taxe TVA (21%) sur le tout et les frais de poste et de douanes (30 €). 

J'ai vu , lors de mes longues recherches , un détendeur KAWASAKI - NIHON bien moins "en forme" que celui présenté ici , en vente à 180.000 yens (soit 1400 € -prix de départ) ce qui fait à l'arrivée ....+/- 2000 € ce qui parait exagéré mais le prix de départ de 150.000 Yens (1150 €) est courant pour un détendeur dans un état "moyen".

Ce détendeur semble au vu des N° des plaquettes d’identification n'avoir été construit qu'à un peu plus de 2000 exemplaires dont une petite partie a pris la direction de l ' AUSTRALIE . Il n’apparaît que dans quelques rares collections connues (The scuba muséum et CG-45).

A noter qu'il est tellement rare que des reproductions de plaques sont proposées à la vente (mais non numérotées) qui , pour ne pas être des faux , sont quelque peu différentes des authentiques pour une personne "attentive". Ces reproductions sont alors placées sur des AQUA-MASTER américains (donc prudence lors de l'achat).

NIHON  KK (1971-1977) N° de série:  Na1337